Лазерное сканирование автодорогиРезультаты геодезических изысканий широко используются при строительстве и эксплуатации объектов транспорта. При этом существенное значение имеет метод, с помощью которого выполняются изыскания. Самый современный и производительный метод для осуществления геодезических изысканий – наземное лазерное сканирование.

Наземное лазерное сканирование объектов транспортной инфраструктуры выполняется при:

  • проведении геодезических изысканий для проектирования,
  • контроле строительства и монтажа, проведении исполнительной съёмки, сравнении фактического объекта с проектом,
  • измерении объемов: вынутого грунта, складов сыпучих материалов, земляных работ.

Проведение геодезических изысканий

Фрагмент топографического плана М1:500 участка федеральной автодороги, построенного по данным лазерного сканированияНеоспоримым достоинством данных изысканий, полученных с помощью лазерного сканирования, является их изначальная трехмерность. Т.е. помимо традиционного топоплана с отметками высот есть возможность получить и высокодетальную цифровую модель рельефа (ЦМР), что значительно облегчает дальнейшее проектирование в AutoCAD Civil3D, ПО CREDO или другой САПР.

При проведении строительных работ с помощью современных систем управления строительной техникой, лазерное сканирование является наиболее целесообразным средством измерений, поскольку и данные изысканий и исполнительная съемка осуществляется сразу в трехмерном виде, что значительно упрощает процесс проектирования и контроля за строительством.

Особое значение лазерное сканирование приобретает при проектировании реконструкции, ремонта. Комплексные измерения на существующем объекте значительно упрощаются при использовании высокоавтоматизированного лазерного сканирования

Контроль строящихся (построенных) объектов, сравнение фактического объекта с проектом

Лазерное сканирование тоннеля метро в процессе строительстваПри осуществлении контроля за строительством автомобильных и ж/д дорог, мостов, тоннелей целесообразно использовать наземное лазерное сканирование. Основное преимущество лазерного сканирования в данном случае – бесконтактность и оперативность получаемых данных. Загруженный транспортный участок можно измерить без остановки движения, безопасно для работающего персонала и оборудования. Применение 3D лазерного сканирования позволяет также минимизировать влияние человеческого фактора за счет высокой степени автоматизации процесса сбора данных.

3D-модель тоннеля на автодороге Адлер - Красная ПолянаДля построения фактической «как есть» трехмерной модели контролируемого объекта в случаях, когда объектами контроля являются не единицы точек, а сотни и тысячи геометрических параметров, целесообразно применять лазерное сканирование. По этой модели, с высокой точностью соответствующей реальности, возможно проводить измерения в комфортных условиях офиса, без выезда на объект. Зачастую определенные параметры на реальном объекте просто невозможно измерить, в то время как на виртуальной модели они снимаются за секунды.

Поперечные сечения автодороги через 5м, построенные по данным лазерного сканированияНемаловажным аспектом является высокая степень автоматизации при обработке данных сканирования. Существует возможность по отсканированной модели линейного объекта построить, например, набор поперечных сечений через 20 м, 2 м, 20 см, дискретность не играет большого значения.

Измерение объемов: вынутого грунта, складов сыпучих материалов, земляных работ

Расчет объем сыпучих материалов на складах по данным лазерного сканированияПри проведении земляных работ подчас непросто подсчитать объем фактически перемещенного грунта. Оперативные измерения лазерным сканером с успехом выполняют эту работу. Точно фиксируя микрорельеф поверхности, сканер определяет объем вынутого/насыпанного грунта, сыпучего материала. При цикличном характере работ возникает возможность сравнения ЦМР разных периодов. В этом случае производится не только расчет объема перемещенного материала, но и картирование – определение местоположения произошедших изменений.

Формат конечного результата

По окончанию работ заказчику могут передаваться следующие материалы:

  • план местности М1:1000, М1:500 и крупнее,
  • ЦМР в форматах DWG, DGN, STL, OBJ, VRML, X3D, U3D, PLY,
  • точечная модель (облако точек),
  • набор различных измерений в табличном виде (координаты, расстояния, радиусы, площади, объемы, уклоны и т.д.),
  • карта отклонений реального объекта от проекта,
  • трехмерная модель в игровой среде («бродилка»), видеоролик с залетом,
  • отчёт о выполненной работе, включая отчет о построении сети съёмочного обоснования, отчёт о геопривязке, отчёт о проверке точности.

Услуги по лазерному сканированию

Лазерное сканирование автодорожного мостового переходаКомпания Триметари Консалтинг имеет большой опыт в лазерном сканировании и моделировании объектов транспортной инфраструктуры. Информация о части выполненных проектов доступна в разделе Проекты. За получением полного референц-листа, подтверждающего квалификацию компании, заказа услуг по лазерному сканированию, расчета стоимости лазерного сканирования, пожалуйста, обратитесь к нам через страницу Контакты.