В ноябре 2017 году специалисты компании «Триметари Консалтинг» завершили работы по наземному лазерному сканированию и BIM-моделированию дебаркадера железнодорожного вокзала Южный в Калининграде. Работы выполнены лазерным сканером Leica ScanStation P40 в режиме съемки реального цвета. Было выполнено 125 станций (точек стояния сканера), полное облако содержит около 16 млрд. точек. В результате объединения сканерных данных в единое облако точек достигнута погрешность регистрации данных 0,002 м. По результатам лазерного сканирования была создана BIM-модель в программном комплексе Autodesk Revit.
Дебаркадер Южного вокзала представляет собой стальную рамную конструкцию габаритами 176 х 118 м, высотой 15,5 м, состоящую из 3-х арок с опорами, шарнирно соединяющимися с железобетонными фундаментами. Пролеты арок составляют 37 м, 43 м и 43м. Изготовление и монтаж металлических конструкций выполнен в основном с применением соединений на заклёпках и частично на болтах. По данным заказчика исходная проектная документация отсутствует, технических обследований в процессе эксплуатации не проводилось. В 1976 г. была изменена конструкция балки в одном из пролетов, в связи с электрификацией Прибалтийского узла железной дороги, исполнительная документация также отсутствует. По результатам технического обследования было принято решение провести детальное обследование всей конструкции дебаркадера с применением метода лазерного сканирования.
Идея строительства Главного Южного вокзала Кёнигсберга появилась ещё в 1896 году, но конкретный план был готов только в 1914 году. Однако его осуществлению помешала начавшаяся в том году Первая мировая война. В итоге сооружать Königsberg Hbf начали только в конце 1919 года, но из-за инфляции и кризиса в послевоенной Германии строительство опять застопорилось и растянулось на долгие десять лет. Открытие вокзала состоялось только 19 сентября 1929 года. Во время боев за город в годы Великой отечественной вокзал и станция сильно пострадали, так что некоторое время после войны Южный не функционировал. Свое второе рождение «Калининград-Южный» получил в 1949 году.
Технология BIM (Building Information Modeling) в проектировании основывается на использовании трехмерной информационной модели здания (сооружения), при этом 3D-модель здания представляет собой не просто набор геометрических элементов и текстур. На деле такая модель состоит из строго определенных элементов, виртуальных копий реальных объектов, обладающими конкретными физическими свойствами. Лазерное сканирование при использовании BIM-моделирования не только позволяет получить актуальную информацию о состоянии всего объекта, но и снизить издержки на преобразование и обработку данных. Первичный результат лазерного сканирования — облако точек — может быть импортировано и использоваться напрямую в Autodesk Revit.
В 3D-модель, построенную по данным лазерного сканирования, вошли основные и вспомогательные конструктивные элементы: несущие колонны, арки, фермы фонарей, балки и прогоны покрытия, вертикальные и горизонтальные связи, покрытие кровли, витражные системы — всего модель вмещает более 27000 элементов. Составляющие модели выполнялись стандартными инструментами Revit. Процесс моделирования по облаку точек в ПО Autodesk Revit представляет из себя вписывание 3D-объекта из библиотек Revit в облако, что позволяет учитывать фактическое положение конструкций и избавляет модель от ошибок, которые могут возникнуть при построении модели по чертежам или плоским обмерам.
В результате проведенных работ заказчику были переданы:
- облако точек в формате RCP c раскраской по реальным цветам RGB (RCP — файл проекта Autodesk Recap разработан специально для работы с облаком точек и, наряду с файлом RCS, может быть вставлен в чертеж AutoCAD или в 3D-модель Autodesk Revit),
- сферические панорамы Leica Truview c возможностью измерений и аннотирования,
- информационная 3D-модель в формате Autodesk RVT.
Наличие 3D-модели, построенной по данным лазерного сканирования, позволило выявить недостоверность исходных данных в топографическом плане, были также обнаружены неизвестные до того момента деформации в конструкции дебаркадера. Модель использовалась для проектирования реконструкции стальных конструкций дебаркадера, инженерных расчетов, расчета объемов необходимого для работ материала. Лазерное сканирование показало невероятную скорость получения исходных данных с высокой степенью детальности.
Компания «Триметари Консалтинг» выполняет работы по лазерному сканированию и BIM-моделированию. В портфолио компании ряд проектов в сфере промышленного и гражданского строительства, включая уникальные и высотные здания и сооружения.